현대로템 K방산 대표주자 낙폭과대
안녕하세요.
이번 포스팅에서는 미국의 환율상승으로 인해 지루한 장세가 이루어 지고 있는 가운데 폴란드에서 한국의 무기 체계를 대량도입 했다는 소식에 최근 다시 주목받기 시작한 현대로템에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
현대로템은 어떤 회사인가?
현대로템은 국내 최초로 디젤기관차를 생산하고, 플렌트 사업을 하고 있는 기관차 쪽에 더 비중이 있는 회사로 1984년 부터 한국형 K1 전차를 개발하는데 성공하며, 방산산업으로 사업영억을 확장했다.
국내 KTX를 1998년에 국산화 했으며, 철도사업본부는 국내를 넘어 세계 35개국에 전동차, 고속철도, 경전철, 디젤동차, 기관차 및 객/화차 등 다양한 차종의 철도차량을 생산 공급하는 국내 대표적인 철도차량 제조업을 영위하고 잇는 회사로 현대자동차의 보유 지분이 43.36%인 현대자동차 그룹 소속의 계열사 이다.
현대로템의 최근 모멘텀은?
이번년도 상반기 부터 국제 정서와 미국의 자이언트 스탭 등 안좋은 상황속에서 우리나라 코스피 대부분의 종목들은 공매도 공격에 주가가 많이 내려가고 있는 와중에 현대로템은 현제 8월1일 기준 7월 27일 ~ 29일 까지 3거래일 연속 감소하는 추세이며,
현대로템 공시에 따르면 현대로템은 27일 폴란드 군비청과 K2전차 공급사업에 대한 기본계약을 체결 했다는 소식과 협의 과정을 거쳐 실행계약 체결 예정이며, 실행계약이 체결되는 시점 또는 3개월 이내에 재공시 하겠다고 밝혔고 폴란드는 올해 K2전차 180대를 인도받고 이후 기술 이전을 통해 폴란드 수출형 모델 K2PL 800대 이상을 현지 생상할 계획이라고 했다.
공매도란?
공매도는 특정 종목의 주가가 하락할 것으로 예상되면 주식을 보유하지 않은 상태에서 주식을 빌려 매도 주문을 하는 투자 전략으로 주로 단기 매매차익을 노리는데 사용되는 기법이다. 한국증권거래소에 따르면 공매도는 소유하지 않은 증권을 매도하는 것으로 무차임 공매도가 금지된 우리 증시에서는 일반적으로 차입한 증권을 매도 하는것을 의미하며, 개인 투자자들에게 있어서는 그리 좋은 재도는 아니지만 주가에 거품을 빼주는 공매도의 순성격만 잘 활용된다면 자본시장에서 꼭 필요한 제도이지만 현실적으로 촘촘하게 모니터링하지 못하는 탓에 개인 투자자의 불신이 커질 수 밖에 없는 재도인건 확실 하기에 금융위는 개정된 자본시장법 시행령을 적용해 불법 공매도를 하다가 적발되면 과징금 부과는 물론 형사처벌까지 할 예정이며, 또 무차임 공매도 점검 주기를 기존 6개월에서 1개월로 단축하는 등의 방안을 내새우고 있기 때문에 조금 더 투명한 금융시장이 되길 기대해 본다.
현대로템 시세 및 전망
현대로템은 1년전 27,500원으로 52주 신고가를 갱신한 뒤 11개월간 모든 종목이 비슷하듯이 공매도와 여러가지 요인들로 인해서 20,000원 초반대에서 18,000원 선에서 우하향 했으나, 최근 방산 및 철도 수주의 소식으로 인해서 다시 시장에 주목을 받기 시작했으며, 최근 일주일간 개인 투자자들은 대량 매도를 하고 있는 반면에 기관과 외국인은 대량 매수를 하면서 주가가 많이 상승을 했다.
최근 기관과 외국인이 매도를 하고 있는 시장의 상황과는 대비되면서 낙폭과대의 성격을 지니게 되었으며, 최근 박스권의 지루하면서도 불안한 장세 속에서 방망이를 짧게 잡으라는 말들을 심심치않게 듣고 있으나 현대로템은 중장기도 가능하다는 말이 나올정도로 요즘 주목을 많이 받고 있는 주식이다. 그렇다고 지금 매수의 관점으로 접근하기에는 많이 부담스러운 자리이고 차트상으로 봐도 내가 사면 떨어진다는 바로 그 자리에 있기 때문에 관심 종목에 넣어 놓고 혹시라도 20,000원 까지 하락한다면 중장기 관점으로 매수하면 좋을것 같다. 목표가는 요즘 장에서는 언급하는게 부적절한 것같아 언급하지 않겠습니다.
요즘 모두들 힘드실텐데 더운 날씨 건강관리 잘하시고 모두 화이팅 입니다!
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